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석고로 발 모양을 그대로 뽑아냅니다.
먼저 발에 비장의 무기를 씌우더군요. 포장지에는 condom이라고 적혀 있습니다. 이넘은 다양한 용도로 쓰입니다...
이 비장의 무기는 응고후 탈형을 용이하게하고 발을 스켓을 신었을때와 같이 모아줌으로써 보다 완성도를 높여줄수 있도록 고안된 것이랍니다.
석고틀을 반으로 쪼개고 발을 빼어낸 모습입니다.
내 발이 이런 모양이랍니다.
피팅을 마치고 카본쉘을 뜨기위한 라스트(골)를 완성한 상태입니다.
드디어 카본쉘이 완성되었습니다.
일반 기성화와는 달리 카본이 발등에 이르기까지 상당히 높이 올라와 있습니다.
이것때문에 발목을 기성화보다는 잘 잡아주지만 부츠를 신고 벗을때는 힘겹습니다.
그리고 족궁 부분은 상당히 불룩하게 과장되어 있는데 이는 인엣지 푸싱을 할때 족궁 부분에 가장 많은 부하를 받기때문에 경험적으로 이렇게 한다고 합니다.
커스텀에서만 특별히 센터라인을 수작업으로 이렇게 정성껏 넣어 준다고하네요.
마운팅볼트 간격은 165스탠다드와 195까지 겸용으로 셋팅할수 있도록 선택할 수 있으나,
본인의 발 기장이 아담한 관계로 195 롱마운트는 배제하고 190까지만 호환되는 사양으로 하기로 했습니다.
가죽을 씌우고 완성된 상태입니다.
카본이 상대적으로 크지만 중량은 379g입니다. 비슷한 사이즈의 시몬즈가 360g정도 이더군요.
제조사인 A&D표기와 로고입니다.
이곳 "A&D Composites"는 경남 김해에 위치하며 여태껏 K2와 트랙스타의 신발 카본 제품뿐만 아니라 일반 산업부품, 방산제품을 생산하는 카본 전문 제조업체 (주)신금하의 기술연구소 김호생이사가 Skate 제조 Team을 이끌고 사내독립하여 설립한 회사의 새로운 이름이라고 합니다.
2003년 5월 금정체육공원에서 열린 Eddy Matzger의 워크�(PAIN 백종 촬영, 배포)에서 시범을 보일때 신고 있는 것이 바로 이 회사에서 제조한 것이라고 직접 소개하는 내용이 나옵니다.
Heel쪽의 모습입니다.
저의 이름 이니셜을 도안해서 만든 로고를 새겼습니다.
바탕은 야광원단을 사용해서 야간 주행시에도 안전을 기할수 있도록 세심한 배려가 있었습니다.
오래전에 만들어 놓았던 도안 원본입니다
측면에는 개인홈페이지 도메인을 새겨보았습니다.
뒷굼치 부분이 기성화와는 아주 다릅니다.
역시 석고로 족형을 뜨서 만든 것이라 발의 생김새대로 그대로 형성되어 있습니다.
기성화는 가장 보편적인 형상으로 만들수밖에 없으며 패딩으로 발목을 잡는다는 것을 알수 있습니다. 일부의 고급 기성화는 어느정도 발목을 감싸주는 형상으로 제조되지만 그것은 한계가 있을수밖에 없을것 같습니다.
이 회사에서 제작한 또다른 Eddyd의 커스텀입니다.
카본으로 칠갑을 했군요.
휠도 카본 디스크 휠 같아 보이네요. 제가 아는 모 업체에서도 카본 디스크휠을 개발하다가 중단하던데,,,
2003년 서울대회에 참가한 Eddy가 이 커스텀을 신고 달리고 있는 모습입니다.
Eddy는 서울대회뿐만이 아니라 2003년에 이어 2004년에도 이 회사에서 만든 커스텀을 신고 A to A(Athens to Atlanta Roadskate, www.skatecentral.com)에서 우승을 차지 하기도 했답니다.
A&D에서는 이러한 커스텀 부츠뿐만이 아니라 카본 복합재료로 보다 Upgrade된 카본 프레임도 조만간 선보일 것이라고 하니 기대가 됩니다.
위의 Eddy의 것과 어딘가 모르게 많이 닮아 보입니다.
프레임은 같은것이군요.ㅋㅋ
지난주말경에 건내받아 강서체육공원과 삼락체육공원 트랙에서 타 보았습니다.
정경자세인채로 족형을 뜨서 그런지 달릴때는 아무렇지 않지만 정지 상태에서 발목을 꺽어서 설때면 복사뼈 부분의 통증도 있지만 견딜만한 고통입니다.
크로스오버에서는 종전의 기성화와는 아주 비교가될 정도로 피팅감이 탁월하고 발목이 꺽인다는 느낌은 없는것 같습니다.
좀더 타봐야 명품으로서의 가치가 느껴질것도 같은데 타는 실력이 허접해서 그런 느낌이나 받을지가 의문입니다.
개발의 주석이 되지 않기만을 바라며,,,
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